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關于加強ETC車道安全的幾點思考

發布日期:2010-05-27 來源:浙江臺州高速公路集團股份有限公司 瀏覽次數:4321 次

關于加強ETC車道安全的幾點思考

臺州高速公路ETC(電子不停車收費)專用車道自4月16日正式開通以來,由于其輕松快捷、進出方便的特點,再在政策上對通行費實行優惠,但隨著經過ETC專用車道的車子越來越多,安全形勢也日益嚴峻。以臺州收費所為例,4月16日進出專用車道為58車次,而到5月11日則增加到了201車次,由于收費崗亭先天條件的不足,無法建成地下通道,收費工作人員不可避免的要橫穿車道。而大多數車子過專用通道時,車速都很快,這對過往車道工作人員的人身安全構成了很大威脅,加強、改進安全措施迫在眉睫。本人就此作些探討:
一、采取切實有效措施讓過專用車道的車輛速度降到規定以下。因為一旦出現緊急情況,過快的車速使一切反應都來不及了。只要車速慢下來,安全系數也就提高了一半以上。因此,可以采取內外兩方面措施:一是在增加相關警示標志的前提下,對外爭取交警部門的支持,對在專用車道內超過規定時速20公里/小時的車輛,采取圖像抓拍,作違章處理。二是在車道上增加強制減速裝置。現有安裝車道地面的減速杠由于過窄,車輪胎根本碰不到,起不到強制減速的效果。建議增加減速杠的長度。
二、安裝感應器,采用聲音、燈光等提醒。由于收費區域有崗亭、標志牌及各種設備阻擋了過車道工作人員的視線,安裝聲、光提醒顯得很有必要。就是在車道安全島上安裝幾個小喇叭和一排提示燈,分別連接著感應器,車子一旦進入ETC車道區域,感應器就感應到,連著感應器的喇叭就會發出“車子進入車道,注意安全”之類的警示聲,而提示燈也會發出一閃一閃的警示燈光。這一方面,提醒了過往車道的工作人員;另一方面,對通過專用車道的車輛也有警示作用。
三、對內我們要加強對員工的安全教育,制定相關制定。在制度上落實各項安全措施,做到崗前崗后安全講評,結合相關案例進行剖析。只要每位員工時時繃緊安全這根弦,深刻認識到車道存在的危險性,杜絕僥幸心理,才會確保萬無一失。

“安全責任重于泰山”、“增強安全意識,加強風險防范”,提高ETC車道的安全系數,需要我們大家共同的努力。

葉  茂



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